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飞度销量跌至个位数 谁还在买这款燃油小车
当一台车月销量从75辆滑落到3辆。这组数字背后是市场的无声判决。曾经被誉为“平民超跑”的飞度，如今在新能源车的冲击下显得力不从心。
燃油车时代的标杆
飞度确实创造过辉煌。空间魔术师、地球梦发动机、超高保值率……这些标签曾让它稳坐小型车王座。二手车商抢着收，年轻人攒钱也要买。那是燃油车最美好的年代。
时代变了
如今七八万元的预算，消费者面临全新选择。比亚迪海豚、五菱缤果、吉利星愿……这些新能源车在配置、智能化、使用成本上形成碾压。飞度赖以成名的省油，在电车每公里几分钱面前黯然失色。
最后的购买者
那三位在10月购买飞度的消费者，或许有着各自的理由：可能是对本田发动机的执念，可能是对电动化的不信任，或是急需一辆可靠的代步车。他们的选择，像是对一个时代的告别式。
转型的阵痛
广汽本田并非没有动作。烨P7的亮相宣告了电动化决心。但转型需要时间，市场不会等待。雅阁PHEV月销仅数百台的现实，说明品牌溢价在新能源赛场已然失效。
飞度的命运折射出传统车企的集体困境。当诺基亚被智能手机取代，不是因为它不够坚固耐用，而是因为它错过了时代的列车。如今的车市正在重演这一幕——产品力依然重要，但赛道已经改变。
（数据来源：广汽集团产销快报/懂车帝销量排行榜）配资头条官网
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